Konwersja roweru, czyli przerobienie roweru na elektryczny

Cześć! Tu Łukasz ze Świdermajster. Coraz więcej osób odkrywa zalety rowerów elektrycznych, ale zakup nowego e-bike’a to spory wydatek. Dlatego chciałbym Wam opowiedzieć o alternatywie którą jest konwersja czyli przerobienie roweru na elektryczny. To praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie, które dostosowuje Wasz ulubiony jednoślad do nowych potrzeb.

Dlaczego warto przerobić rower na elektryczny?

Konwersja roweru ma wiele zalet, a oto kilka najważniejszych:

Wszechstronność: Rower elektryczny ułatwia pokonywanie dłuższych tras i wzniesień, co otwiera nowe możliwości rowerowych przygód.

Niższy koszt: Przerobienie roweru kosztuje znacznie mniej niż zakup nowego e-bike’a.

Indywidualne dopasowanie: Możesz wybrać moc silnika, pojemność baterii i inne parametry, dostosowując rower do swojego stylu jazdy.

Ekologia: Wykorzystanie posiadanego roweru zmniejsza ilość odpadów i wspiera zrównoważony rozwój.

Jak przebiega proces konwersji?

Dobór komponentów: Wspólnie wybieramy odpowiedni silnik (w piaście tylnej lub centralny), baterię o adekwatnej pojemności, kontroler oraz opcjonalnie manetkę.

Montaż: Instaluję wszystkie elementy, dbając o ich precyzyjne dopasowanie i trwałość. Upewniam się, że instalacja nie wpływa na wygodę jazdy.

Testowanie i regulacja: Po montażu sprawdzam, czy wszystko działa bez zarzutu. Reguluję ustawienia, aby zapewnić maksymalny komfort i bezpieczeństwo.

Ile kosztuje konwersja, przerobienie roweru na elektryczny?

Koszt przerobienia roweru zależy od wybranych komponentów i rodzaju roweru. Oto orientacyjne ceny:

• Zestaw konwersyjny: od 3500 zł (zależnie od mocy silnika i pojemności baterii).
• Usługa montażu: 300–1000 zł, w zależności od stopnia skomplikowania prac.

W porównaniu z zakupem nowego roweru elektrycznego, którego ceny zaczynają się od ok. 6000 zł, konwersja to znacznie bardziej ekonomiczne rozwiązanie.

Czy Twój rower nadaje się do przerobienia?

Większość rowerów trekkingowych, górskich i miejskich nadaje się do konwersji, o ile rama jest solidna, a układ hamulcowy jest w dobrym stanie. Jeśli masz wątpliwości, skontaktuj się ze mną – pomogę ocenić, czy Twój rower będzie odpowiedni do przeróbki.

Zalety i wady konwersji

Zalety:

• Koszt dostosowany do możliwości finansowych.
• Dłuższe trasy i większy komfort jazdy.
• Ekologiczne wykorzystanie istniejącego roweru.

Wady:

• Większa waga roweru (5–8 kg w zależności od komponentów)

Podsumowanie

Jeśli chcesz unowocześnić swój rower i otworzyć się na nowe możliwości, konwersja przerobienie roweru na elektryczny to idealne rozwiązanie. Skontaktuj się ze mną w Świdermajster – z chęcią doradzę, dobiorę odpowiednie komponenty i zadbam o to, by Twój rower spełniał wszystkie oczekiwania. Przekonaj się, jak wiele radości może dać jazda na elektrycznym jednośladzie!

Jeśli chcesz, żebym przerobił Twój rower na elektryczny, numer telefonu znajdziesz w zakładce KONTAKT